이 튜너는 가장 멋진 페라리를 만들었습니다.

일부 사람들에게는 표준형 페라리를 소유하는 것만으로는 충분하지 않으며, 군중 속에서 진정으로 눈에 띄는 무언가를 원합니다.

가장 가까운 곳으로 이동페라리 딜러는 종종 중요한 CEO 면접에 비유됩니다. 새로운 잠재적 구매자는 엔진 수정을 포함하여 소유자가 준수하지 않는 "규칙" 목록을 사용하여 예금을 교환하기 전에 신중하게 조사됩니다. 판매가 완료되면 기어헤드 자신의 취향에 따라 결정됩니다. 물론 좋지만, 더 큰 바퀴도 멋져 보일 것입니다. 스포일러도 될까요? 좀 더 힘을 내는 건 어떨까요? 규칙은 깨져야 하는 것이잖아요?

우리는 페라리를 좋아하지만 더 놀라운 요소, 더 빠른 속도도 좋아합니다. 그것은 우리의 본성이며 튜닝 회사는 더 빠르고 더 멋진 자동차에 대한 기어 헤드의 갈망을 충족시키기 위해 오로지 그 이유 때문에 존재합니다. 해결책은 간단합니다. 규칙을 신경 쓰지 말고 감당할 수 있는 가장 멋진 페라리를 만드세요.

와이드바디 변환은 작동하든 작동하지 않든, 잘못된 개조로 인해 값싼 유리 섬유로 만든 집에서 만든 튜닝 프로젝트처럼 자동차의 매력이 쉽게 망가질 수 있습니다. Novitec의 N-Largo는 전면 및 후면 스포일러의 맞춤형 재작업을 통해 값싼 고정 패널에 대한 모든 아이디어를 행복하게 없애고 그 결과 Flavio Manzoni의 원본보다 훨씬 좋아 보입니다.

Ferrari의 3.9리터 V8 트윈 터보도 약간의 부담을 안고 818hp와 686ft-lb의 토크로 출력이 상승합니다. 능동적으로 제어되는 INCONEL 배기 시스템 및 N-Largo 디퓨저와 결합된 Novitec의 자체 맞춤형 트윈 플러그 앤 플레이 ECU 설정이 업그레이드를 완료합니다.

Stallone 또는 우리가 Stallone III를 정말 까다롭게 생각한다면 Mansory가 이미 이전의 더 빠른 Ferraris에서 배우의 이름을 사용한 것을 보면 이탈리아 GT를 재작업한 최신 Stallone 812는 Ferrari와 탄소 섬유 모두에 대한 시각적 찬사입니다. 검정색으로 보이는 모든 것은 모두가 볼 수 있도록 직조 패턴이 선명하게 도색되지 않은 초강력 경량 소재로 만들어졌습니다.

새로운 스플리터 전면 및 후면, 사이드 스커트, 그리고 놓칠 수 없는 리어 스포일러는 모두 더 많은 성능을 외치며 Mansory는 812 Superfast를 더욱 빠르게 만들도록 정당하게 의무를 다합니다. 후드 아래에는 터보차징만큼 조악한 것이 없으며 대신 맞춤형 엔진 맵과 Mansory의 자체 맞춤형 배기 시스템이 Ferrari의 6.5리터 V12의 출력을 830hp로 끌어올립니다.

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Walter Koenig는 특히 80년대가 튜너들 사이에서 가장 인기 있는 이유입니다. 이 튜너는 경첩이 없는 Koenig Specials를 출시한 독일 기반의 미친 자동차 튜너입니다. 이 프로세스는 간단한 레시피, 찾을 수 있는 가장 큰 터보의 볼트 온 쌍을 따른 다음 몇 가지 맞춤형 OTT 스타일 업데이트를 추가했습니다.

튜닝 페라리(Tuning Ferraris)는 거의 Koenig 상표입니다. 512 BB는 다른 Koenig Specials와 마찬가지로 와이드바디 키트와 스포일러 업데이트를 착용하여 이것이 기본 Ferrari가 아니라는 환상을 남기지 않습니다. 리어 데크 아래에는 페라리의 4.9리터 V12 엔진이 터보차저 653마력을 뿜어내는데, 이는 원래 구성의 거의 두 배에 달해 최고 속도 205mph의 F40보다 더 빠릅니다.

우리가 본 것 중 가장 빠르고 역겨운 튜닝 패키지로 유명한 Gemballa의 미친 사람들은 현재까지 가장 논란이 많은 프로젝트 대부분을 이탈리아 방식으로 진행했습니다. 군용 항공기 디자인에 대한 고개를 끄덕이는 Mig-U1은 전투기 스타일의 뾰족한 노즈를 자랑하는데, 이는 페라리의 엔초 슈퍼카의 스타일링을 잘못한 것으로 밝혀졌습니다.

페라리 6리터 V12의 잠금을 해제하여 이제 700마력을 생산합니다. 단지 50마리의 말을 얻는 것은 Mig-U1의 아이디어가 아닙니다. Gemballa는 소유자를 눈에 띄게 만들 수 있는 독특한 스타일링 패키지에 노력을 집중하고 있습니다. 평소 페라리 군중.

Ferrari 488 GTB는 추악하거나 부족하다고 부르는 것이 아닙니다. 3.9리터 트윈 터보차지 V8도 마찬가지이며 661마력을 발휘하여 최고 속도 205mph를 제공합니다. 그러나 VOS Performance는 사물에 대해 다른 관점을 갖고 있어 기어 헤드에게 더 많은 쇼와 진행을 제공합니다.

첫째, 외모가 미묘하기 때문에 여기서 페라리가 중단한 부분과 VOS 성능이 이어받은 부분을 식별하기 어려울 것입니다. 눈길을 끄는 대형 리어 윙만 표준과 다르게 보이지만 실제로는 베어 탄소 섬유로 제조된 VOS 맞춤형 사이드 스커트, 전면 및 후면 디퓨저가 더 큰 21인치 합금과 마찬가지로 새로운 것입니다. 다시 매핑된 ECU, 더 큰 공기 필터 및 스테인레스 스틸 배기 부스트 출력을 900hp로 높이는 곳은 상황이 약간 미쳐가는 곳입니다.