McLaren을 운전할 때 따라야 할 규칙

McLaren이 F1을 통해 했던 것처럼 첫 양산 로드카로 자동차 산업에 큰 영향을 미쳤다고 주장하는 브랜드는 거의 없습니다. 1992년 출시된 F1은 최초의 하이퍼카로 널리 알려져 있으며, 출시 직후 세계에서 가장 빠른 자동차로 선정되었습니다. 6.1리터 BMW V12 엔진과 최첨단 탄소 섬유 섀시를 갖춘 F1은 최고 수준의 고성능 자동차가 어떤 모습이어야 하는지에 대한 청사진을 설정했으며 최근에야 전기화가 증가하면서 템플릿이 다시 바뀌기 시작했습니다. .

McLaren의 원래 로드카는 그야말로 혁신적이었지만, 현재의 형태의 McLaren Automotive가 탄생하려면 2010년이 되어야 합니다. 새로 깨어난 브랜드는 MP4-12C를 출시한 후 백만 달러짜리 하이퍼카부터 Lamborghini Huracan과 경쟁하는 "입문용" 기계에 이르기까지 모든 것을 포함하도록 라인업을 구체화하기 시작했습니다. 적어도 현재의 형태로는 자동차 제조업체의 기준으로 볼 때 여전히 젊은 브랜드일 수 있지만 McLaren은 전 세계적으로 헌신적인 소유자 기반을 빠르게 구축했습니다. 다음은 이 독점적인 클럽에 가입하려는 모든 사람을 위한 몇 가지 좋은 경험 법칙에 대한 간략한 요약입니다.

McLaren Automotive는 꽤 최근에 설립된 회사이지만, 가치 있는 모터스포츠 팬이라면 McLaren의 레이싱 운영이 수십 년 동안 Formula 1에 얼마나 영향력을 미쳤는지 잘 알고 있을 것입니다. Bruce McLaren은 1963년에 회사를 설립했고 1965년에 Formula 1에 참가하기로 결정했습니다. 불과 몇 년 후인 1968년에 그는 벨기에 그랑프리에서 처음으로 시상대 꼭대기에 올랐습니다. 맥라렌). 이후 10년 정도 동안 McLaren은 계속해서 스포츠 분야에서 존재감을 확고히 했고, 팀의 발전은 1988년 유난히 성공적인 시즌으로 정점에 달했습니다.

맥라렌이 레이싱 노하우를 로드카에 접목하기로 결정한 것도 이 무렵이었고, 몇 년간의 개발 끝에 F1이 공개됐다. 자동차의 선구적인 특성으로 인해 이 자동차는 오늘날 세계에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 자리 잡았으며, 단 106대만 제작되었기 때문에 판매용으로 나오는 경우는 거의 없습니다. 그렇게 되면 수집가들은 눈에 띄는 금액을 기꺼이 지불하여 손에 넣을 수 있으며 Glenmarch 데이터에 따르면 평균 판매 가격은 약 2천만 달러입니다. 대부분의 McLaren 소유자의 기준에 따르면 F1은 예산이 완전히 부족합니다.

Ferrari와 같은 일부 이국적인 브랜드의 대리점은 거래하기 어렵다는 평판을 받고 있지만 McLaren의 대리점은 모든 면에서 훨씬 더 즐거운 경험입니다. 페라리 대리점은 고객이 특정 자동차를 구매하도록 허용하기 전에 고객을 조사하고 어떤 경우에는 자신의 이미지에 맞지 않는 특정 유명인을 금지하는 것으로 알려져 있습니다. 또한 페라리의 후광 모델 중 하나를 구매하기 전에 낮은 수준의 자동차 여러 대를 구매해야 하며, 자비로 우승하고 식사를 함으로써 딜러와 개인적인 친구가 되는 데 도움이 되는 것으로 알려졌습니다.

자동차 애호가이자 베테랑 수집가인 제이 레노(Jay Leno)는 이러한 모든 규칙이 그가 페라리를 구입하는 것을 완전히 지연시키기에 충분하다고 주장했습니다. 중고 차량이라 할지라도 말입니다. 그러나 Leno는 같은 인터뷰에서 McLaren 딜러는 완전히 다른 경험을 했다고 말했습니다. "스티커를 정확히 지불하고 구매하는 것은 정말 멋진 과정이었습니다. [...] 어느 날 그들은 저에게 전화를 걸어 '아, 업그레이드가 있습니다'라고 말했습니다. 592마력에서 617마력으로. 업그레이드를 원하시나요?' 나는 '그럼 얼마죠?'라고 말했습니다. 그리고 그들은 '무료'라고 말했습니다." 그는 또한 구매 과정에서 McLaren 판매원이 값비싼 옵션 카본 브레이크가 도로 사용에는 필요하지 않다고 조언하여 대략 $20,000(The Drive를 통해)를 절약했다고 ​​언급했습니다.

Leno는 McLaren을 구매할 때 구매 가격에서 약간의 돈을 절약했을지 모르지만 서비스를 받기 위해 차를 가져갈 때가 되면 여전히 눈에 띄는 유지 관리 비용을 지불해야 할 것입니다. 물론, 이국적인 자동차는 유지 관리 비용이 많이 들며, 지속적인 비용을 편안하게 감당할 현금 흐름이 없다면 자동차 구입을 아예 피하는 것이 가장 좋습니다. 그럼에도 불구하고 McLaren은 공식 부품을 구매할 때 특히 비용이 많이 드는 것 같습니다.